News

Suite à ce que Yamaha Motor Europe ait annoncé son retour officiel dans le Championnat du Monde Superbike pour la saison 2016, Andrea Dosoli, Directeur du projet courses sur routes pour Yamaha Motor Europe, s’est entretenu avec WorldSBK.com afin de discuter du retour de la marque, des pilotes engagés et des objectifs du team qui sera géré par Crescent.

Andrea, pouvez-vous revenir sur cette annonce tant attendue ?

2015 a été une année importante pour Yamaha. Nous avions annoncé notre programme en début de saison et pour la course sur routes, nous lancions la nouvelle R1 : une moto prête à courir et prête à gagner.

Nous avons déjà remporté des championnats nationaux et internationaux. Nous avons récemment remporté le Championnat de France et nous sommes en tête en BSB (British Superbike) et en Stock dans l’IDM (Championnat d’Allemagne). La moto a prouvé qu’elle était non seulement rapide mais aussi fiable, en remportant les 8 Heures de Suzuka, les 8 Heures d’Oschersleben et en prenant la seconde place au Bol d’Or. 

Maintenant nous devons passer à l’étape suivante. Nous sommes prêts pour annoncer que Yamaha sera présent en WorldSBK avec deux pilotes en 2016. Tout le travail réalisé jusqu’ici sera une importante base pour notre WorldSBK, toute l’expérience que nous avons accumulée sera utilisée comme base pour notre nouvelle moto.

Quelle est l’idée derrière le partenariat avec Crescent ?

Nous voulions nous engager avec un partenaire fort, qui aura la responsabilité de nos opérations en compétition, qui sera aussi responsable de certaines parties du budget et qui s’assurera que tout se déroule bien sur les circuits.

Nous, chez Yamaha Motor Europe, fournirons le soutien technique et superviserons le recrutement des pilotes, la communication et ces choses-là. Nous avions cherché à gauche et à droite mais dès que nous avions vu que Paul Denning et Crescent étaient disponibles, nous avions fait tout notre possible pour trouver un accord avec eux. Nous pensons qu’ils seront les partenaires idéaux pour le retour de Yamaha en WorldSBK.

Et vous avez une équipe de pilotes intéressante avec Sylvain Guintoli et Alex Lowes…

La responsabilité du choix des pilotes est de Yamaha Motor Europe mais nous partagions évidemment ce choix avec le team. Honnêtement, je suis ravi d’avoir un pilote jeune, fort et motivé, un pilote qui n’abandonne jamais et qui pousse toujours, quelle que soit sa moto. Je suis sûr que ce jeune homme pourra petit à petit atteindre un véritable niveau de performance.

Mais il faut aussi un pilote d’expérience, un pilote qui a montré par le passé qu’il était rapide et qui soit capable de fournir la performance demandée au moment où il faut le faire. Nous pensons que cette combinaison de jeunesse et d’expérience fonctionnera bien pour notre projet. Nous savons que ce sera dur, nous avions quitté le championnat fin 2011 et avions terminé avec un doublé lors de la dernière course. Nous ne nous attendons pas à de telles performances dès le départ mais nous voulons progresser continuellement et réduire l’écart sur nos adversaires sur la seconde partie de la saison.

Quand verra-t-on la nouvelle Yamaha R1 WorldSBK en piste ?

Nous avons déjà défini notre programme d’essais hivernaux et il commencera début novembre. Dans le sud de l’Espagne, vous nous verrez avec notre livrée hivernale et nous annoncerons plus tard la nouvelle livrée, début 2016.

Les dates exactes ne sont pas encore confirmées mais vous devriez pouvoir observer notre nouvelle moto et notre nouveau team aux alentours des 3 et 4 novembre, dans le sud de l’Espagne.